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汽轮机EH油动机液压缸

2021-04-27 10:11:36

液压缸是直线执行器,它能把液压能转换为直线运动的机械能。在整个行程中,缸的出力和速度能够坚持不变,也能够随意变化。液压缸能够脱离驱动装置独立安置,使体系安置具有很大的自由度。各种或许的固定和联结方式,及其与杠杠、连杆机构的结合,更增加了液压缸的通用性。在汽轮机阀门操纵体系中所选用的液压缸首要有两种类型:

① 单效果绷簧回程缸

② 双效果差动缸

单效果绷簧回程缸

当活塞杆外伸时,施加在无杆端油口的油压力紧缩绷簧。油压力去除时,绷簧使杆内缩。


液压缸



双效果差动缸

外伸和内缩皆靠油压力驱动,但由于活塞杆截面积的影响,使得内缩时的受压面积小于外伸时的面积。

其间,运动部分为镀铬钢制活塞杆及活塞总成。

为避免液压缸行程结束时的碰击,在活塞运动的上下止点,可根据需要设置缓冲环或缓冲柱塞。压力容腔总成则由钢端盖即无杆端钢头、经珩磨精加工的钢制缸筒、有杆端缸头及活塞杆导向套构成。拉杆和螺母用来把缸头和缸筒连在一起。静密封件坚持衔接压力紧密。导向套通常用压盖和螺钉固定以便拆开。设置活塞杆防尘圈以避免外界杂质进入导向与密封区。运动表面的密封性由活塞杆密封圈和活塞密封圈来供给。

液压缸的首要尺寸特征参数为:活塞直径、活塞杆直径、行程。

首要计算公式为:F=PA,Q=AV

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